moteur thermique 

A-foctionnementde moteur essence à 4 temps:

    a- généralités:

on appelle thermique une machine qui reçoit l'énérgie sous forme de travail mecanique.

                - la chaleur provient de l'énérgie chemique potentielle du carburant qui asubit une transformation chemique applée combustion.

      b-le cycle de fonctionnement:  

l'ingenieur français (beau de rochas) a defini en 1862 la principe du cycle de fonctionnement des moteurs à combustion interne aussi:    

 1-   admission: aspiration de l'air (diesel) du melonge air-essence             
  2- compression:de l'air (diesel) ou du melonge.

3- inflamation et detentdes gaz.

4-echappement:evacuation des gaz brules.  

           c-les application de cycle:

-les moteurs a 4 temps: quirealisent cycle en 4 cources du piston.

                                            ( soit 2 tours du verlbroquin)

-les moteurs à 2 temps:qui realisent ce cycle en 2 courses du piston.

                                             (1 tours de verlbrequin)

-les moteurs à piston rotatif: dont le mouvement alternatif du piston classique est remplacé par la rotation d' un organ jouant le role du piston,il renlise le cycle en un tour du piston.

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les caracteristtique des vehicule automobile

1- fonctionnement global des vehicules automobiles:

les vehicule auto sont constitués de plusieurs piéces ,qu'on peut les classer en3 graupe:

-le groupe motor propulseur

-le chassis 

-la carrosserie

+le moteur :

- transforme l'energie calorefique en energie mecanique.

- situé a l'avant de vehicule(parfois à l'arriére).

- fixé au chassis par des support souples. 

- les types du moteur sont :

en ligne,en v,à plat,.......

+ les caracterstique du moteur:

+ l' alésage:le diametre interieur du cylindre.

+ la cource: c'est la distance entre le PMH et PMB.

+ le cylindrée unitaire: le volume d'un cylindre.

+ le cylindrée total:le volume total des cylindre du moteur

+ les constitants du moteur:

+les organes mobiles : vilebroquin, piston,bielle,distribution.....

+ les organes fixes:groupe moteur,culasse,cahe calbuteur........

+ l'embrayage:

    le systéme d'embrayage permet d'accouplé et de deccouplé le moteur et la boite vitesse,il permet aussi de transmettre gradualement le mouvement et donner plus de comfort au passage des vitesse 

    il est costitué de:

- command d'embrayage (mecanique ou hydrolique)

- fourchette,butée,mécanisme d'embrage et disque d'embrayage.

+ la boite a vitesse:

la boite à vitesse est situé aprés l'embrayage permetde modifier le couple des forces motrices aux roues selon le charge .Il est constitué de deux ou trois arbre (arabreprimaire,secondaire et mediaire)pour des trains de pignons et des commandes (fourchette)

- parfois les vehicules sont mini de boite vitesse automatique qui necessitent un coupleur hydrolique. 

+ differentiel:

permet aux roues de tourner à differentiel peut etre parfois auto-bloquant pour eviter qu'une roue tourne à vide et l'autre en arrét.

+ l'arbre de transmision:

permet a transmetter le mouvement de la sortie de boite vitesse au pont arriére,il'y a aussi les demi-arbres qui assure la laison entre le differentiel et les roues.

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les taches d un mecanicien

1-les tache d un mecanicien:

-inspecter

-verifier

-réparer

-reviser

-entretien

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metier et formation

 metier et formation  

 

:moyens de recherchede l information 

pour vous informer sur le metier de meanicien vous pouriez faire

de tournnée de tout les garage de votre region et posez de questions a tous les mecaniciens.

mais cette façon prondrait plusieurs jours pour recuillir

1-la lecture:

2-observation:

3-comumunication: 

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